Vidanger le moteur votre 2 roues est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Kawasaki Eliminator 600.
C'est très rapide et en le faisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa révision ?
Si votre Eliminator 600 est encore sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le garage.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par Kawasaki.
Une fois cette période passée, la vidange de votre deux roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Quel matériel est nécessaire pour vidanger son 2 roues?
Si faire sa vidange n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un nouveau filtre à huile
- Et de l’huile adaptée à votre moto
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
C'est très simple, vider la vieille huile, remplacer le filtre et remettre de la nouvelle huile.
La première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de collecte d’huile en dessous (par sécurité, mettez un carton en dessous de votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer le moteur de votre Kawasaki, l'objectif est juste de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une petite minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver le filtre à huile.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Ensuite : Serrez le filtre comme il faut sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter est vidé (futé non ?).
Il est temps maintenant de remettre en place le bouchon d'huile sans oublier le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant remettre de la nouvelle huile dans votre Kawasaki Eliminator 600.
Attention quantité : vous devez être remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas enviable et trop d’huile c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre Eliminator 600 ou prenez conseils auprès de votre revendeur pour être sûr.
Évitez de mettre du premier coup le maximum d'huile, gardez un petit peu de marge.
Allumez votre Eliminator 600 quelques secondes pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre se remplisse.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau avec la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remettre en place sur votre 2 roues, et de ranger votre outillage et d'essayer votre machine.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.